Ich habe mich mal mit dem Pro X Handregler genauer befasst da ich wissen wollte welche Technik sich hinter dem Handregler versteckt.

Hier nun mal mein festgestelltes Prinzip von der Funktionsweise des Regler.

Als erstes befasste ich mich mit dem öffnen des Regler hierzu nahm ich einen flachen Schraubenzieher mit dem ich das rote Pro X Plastik entfernte



Nachdem die Pro X Verkleidung entfernt wurde sieht man 2 schwarze Schrauben bei mir sind es jedoch eine silberne und eine schwarze. Eine der beiden schwarzen Schrauben ist eine Torx schraube mit der Größe 5. Ich habe die Torxschraube mit einem flachen Schraubenzieher ein Stück herausgedreht und den rest mit einer normalen Zange erledigt. Beim Zusammenbau habe ich die Torxschraube durch eine Gewindeschraube M3,0 ersetzt.



An das Innenleben bin ich wie folgt heran gekommen ich habe meinen Schlitzschraubenzieher unten in den Kabelkanal eingeführt und ihn nach links und rechts bewegt bis sich das Gehäuse auseinander gespreizt hatte.



Nachdem das Gehäuse offen ist hat man die Einsicht auf die Platine wie auf dem Bild zu erkennen sieht man den Widerstand den Weichenschalter und den Stromgeber für die Slotcars.

Der Weichenschalter ist ziemlich schlicht produziert er besteht aus 3 Messing Teilen die zusammen einen halbkreis bilden. Wenn der   Schalter betätigt wird schließt sich der Stromkreis und das Fahrzeug bekommt Strom auf die Diode.

Der Geschwindigkeitsregler wird mittels einer Federung wieder in die Ausgangsstellung gezogen


Auf dem nächsten Bild ist die Platine zusehen

Sie ist das Herz des Reglers. Sie liefert die Signale an die Blackbox.

Kabelbelegung der Platine

Über das gelbe und braune Kabel wird die Geschwindigkeit geregelt das Rote Kabel ist der Widerstand.
Das gelbe Kabel inist in Verbindung mit dem roten Kabel es löst die Weiche aus bzw. sendet das Signal zur Blackbox.

Alle Angaben sind ohne Gewähr!!!!
Durch aufschrauben der Regler kommt es zu einem Garantieverlust! Ich hafte nicht für Versuche mit dem Regler!!!